1. nerobtuner@gmail.com : শ্যামল বাংলা : শ্যামল বাংলা
  2. info@shamolbangla.net : শ্যামল বাংলা : শ্যামল বাংলা
লক্ষ্মীপুর কালিবাজার টু পানপাড়া সড়কে ব্যাপক অনিয়ম দুর্নীতির অভিযোগ - দৈনিক শ্যামল বাংলা
রবিবার, ০৮ ডিসেম্বর ২০২৪, ০৪:০৬ পূর্বাহ্ন
সংবাদ শিরোনাম:
রাউজানের দক্ষিণ হিংগলায় মাইজভাণ্ডারী সম্মেলন অনুষ্ঠিত রাউজান ইউএনও ছাত্র-জনতা আন্দোলনে আ. লীগের পক্ষে কাজ করেছে ঃ প্রাক্তন ছাত্র পরিষদ শ্রীপুরে লেপতোশক-ভাঙারির দোকানে আগুন!দোকান পুড়ে ছাই বানিয়াচংয়ে বৈষম্যবিরোধী আন্দোলনে ৯ জন  নিহত ঘটনায়  নবীগঞ্জের সাইফুল-আলমগীরকে  আসামী হিসেবে অন্তর্ভুক্ত করতে আবেদন প্রতি মাসেই সিসির পরিদর্শন অব্যাহত থাকবে- মাসিক সমন্বয় সভায় স্বাস্থ্য কর্মকর্তা ঠাকুরগাঁওয়ে সীমান্তে সন্দেহভাজন ভারতীয় নাগরিক আটক মানুষের তৈরি মতবাদে প্রকৃত স্বাধীনতা অর্জিত হতে পারে না : অধ্যাপক মুজিবুর রহমান ঠাকুরগাঁওয়ে সময়ের পূর্বেই স্কুল ছুটি ৫ শিক্ষককে কারন দর্শানো নোটিশ ! ঠাকুরগাঁওয়ে বালিয়াডাঙ্গীতে পানিতে ডুবে ( ৭)শিশুর মৃত্যু ! বাংলাদেশ শ্রমিক কল্যান ফেডারেশন, ঢাকা জেলার নতুন কমিটি গঠন: সভাপতি হারুন ও সেক্রেটারি আমিনুল

লক্ষ্মীপুর কালিবাজার টু পানপাড়া সড়কে ব্যাপক অনিয়ম দুর্নীতির অভিযোগ

রিপোর্টার নাম
  • আপডেট টাইম : মঙ্গলবার, ২৪ ডিসেম্বর, ২০১৯
  • ২২০ বার

আলমগীর হোসেন, লক্ষ্মীপুর :লক্ষ্মীপুর বাগবাড়ী থেকে কালিবাজার থেকে পানপাড়া-রামগঞ্জ সড়কে মেরামত কাজের ব্যাপক অনিয়মের অভিযোগ উঠেছে মেসার্স ওকে এন্টার প্রাইজ ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানের বিরুদ্ধে। কাজের দায়িত্বপ্রাপ্ত কর্মকর্তারা এমন অনিয়মের সহযোগীতা করছেন বলে পথচারীদের অভিযোগ। এতে সরকারের ভাবমূর্তি নষ্ট হচ্ছে বলে দাবি করেন তারা।

জানা গেছে, সড়ক ও জনপথ বিভাগের প্রায় ১৯ কিঃমিঃ সড়ক মেরামত ও রক্ষণাবেক্ষণ কাজের আওতায় ২৪ কোটি টাকা ব্যয়ে লক্ষ্মীপুরের বাগবাড়ী থেকে রামগঞ্জ পর্যন্ত মেরামতের কাজ পায় মেসার্স ওকে এন্টারপ্রাইজ নামের ঠিকাদারী প্রতিষ্ঠান। শুরুতেই নিয়ম-নীতিকে উপেক্ষা করে সড়কটির কাজ করে আসছেন বলে এমন অভিযোগ স্থানীয় এলাকাবাসীর।

নিয়ম অনুযায়ী প্রাইম কোট দিয়ে কার্পেটিং করার নিয়ম থাকলেও তা না দিয়ে সামান্য বিটু মিন ব্যবহার করে কার্পেটিং এর কাজ করতে থাকে। এছাড়া ২৪ ঘন্টা আগে প্রাইম কোর্ট দেওয়ার নিয়ম থাকলেও তা মানা হচ্ছে না। ওই প্রকল্পের ১৮ ফুট চড়া ৮ কিলোমিটার বেস্ট অব ওয়ান পাথর ৮০%এবং বালু মিক্স ২০% ব্যবহার করার কথা থাকলেও পাথরের পরিমান ২০% এবং বালুর পরিমাণ ৮০% দিয়ে সংস্কারে কাজ করছে ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানটি।
এ প্রকল্পের ব্যয় বাবত ধরা হয়েছে ৫ কোটি টাকা। সড়ক পরিবহন ও সেতু মন্ত্রণালয় থেকে ৬০-৭০ গ্রেডের বিটু মিন ব্যবহারের বাধ্যবাধকতা থাকলেও তা মানা হচ্ছে না। এ ছাড়া দরপত্রের শর্ত অনুযায়ী পুরুত্ব কম এবং নিম্নমানের বিটু মিন ব্যবহার করা হচ্ছে।

ব্ল্যাকটপ উল্টিয়ে পূর্ণরায় রাস্তার ভেঙ্গে দেয়ার কথা থাকলেও তা না করে অন্যস্থানে নিয়ে পূর্নরায় বালু মিশ্রিত করে রাস্তায় ব্যবহারের অভিযোগ করেন স্থানীয়রা। রাস্তার দু-পাশে নতুন ইট দিয়ে এজেন্ট করার নিয়ম থাকলেও রাস্তার দুই পাশের ব্যবহৃত ইট তুলে নিচের অংশ উপরে তুলে পুনরায় এজিং করা হচ্ছে ওই ঠিকাদারী প্রতিষ্ঠানটি। এদিকে কাজ চলাকালে সড়ক ও জনপথ বিভাগের দায়িত্বশীল কর্মকর্তা থাকার কথা থাকলেও কোনো কর্তব্যরত কোনো ব্যাক্তি সরেজমিনে গিয়ে দেখা যায়নি। চলবে…..

নিউজটি শেয়ার করুন..

মন্তব্য করুন

এ জাতীয় আরো সংবাদ
© All rights reserved © 2023 TechPeon.Com
ডেভলপ ও কারিগরী সহায়তায় টেকপিয়ন.কম